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因为你爱上它 体验2019款奇骏BOSE音响
发表日期:2019-05-18 22:57| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:[爱卡汽车 用车 原创] 相信很多伴侣和我一样,都属于感性消费者人群,对于选车这件事来说,可能就是由于一个外观、一个新手艺、一项设置装备摆设、以至于一套声响。不成否定的是,一套好的声响绝对可以或许带来更有质量的驾乘体验。伴跟着2019款日产奇骏的到

  [爱卡汽车 用车 原创]

  相信很多伴侣和我一样,都属于感性消费者人群,对于选车这件事来说,可能就是由于一个外观、一个新手艺、一项设置装备摆设、以至于一套声响。不成否定的是,一套好的声响绝对可以或许带来更有质量的驾乘体验。伴跟着2019款日产奇骏的到来,新车也配备了一套BOSE声响,它将带来如何的倾听体验呢?

  一、2019款奇骏BOSE声响结构

  2019款奇骏于本年8月份正式上市,新车不只搭载了全新车联网,在平安方面全面升级,同时2.5L五座车型搭载了BOSE全定制高保真奢华声响系统,提拔了全体质量感。

  2019款奇骏与老款车型在外观上连结分歧,采用了最新家族式前脸造型设想,进气格栅与大灯的一体式设想全体感极强,安全杠的线条更为尖锐,让前脸看起来更具有进攻性。

  新车次要的变化在于设置装备摆设上的升级,此中2.0L舒服版、2.0L七座舒服版新增CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统系统等。2.5L智联奢华版车型添加了ICC智能自顺应巡航、IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能改正系统等。

  当然以上这些对于我如许的音乐发烧友来说并不是重点,重点是2019款奇骏2.5L五座车型搭载了一套BOSE全定制高保真奢华声响系统,让这辆城市SUV变得愈加具有吸引力和质量感。

  BOSE公司由美国麻省理工学院传授Amar G.建立于1964年,其不只为家庭影音文娱系统细心设想人道化的声响方案,同时产物在汽车声响范畴和航天科技范畴也同样有着超卓的表示。

  其实BOSE和日产最早从30年前就曾经展开深切合作了,1988年BOSE声响率先搭载于日产西玛(海外)车型上,到了2008年,春风日产天籁公爵也实现了BOSE声响的配备。

  声响结构上这套BOSE声响共利用了8枚扬声器,此中2枚高音扬声器设置在A柱下方,2枚低音扬声器设置在前门下方,2枚中低音扬声器设置在后门下方,还有两枚扬声器设置在备胎仓中的低音箱里。

  左、右A柱下方设置了2枚高音扬声器,用以获得更好的音场深度和倾听结果。

  两侧前门的下方设置了2枚6.5英寸的低音扬声器,这是所有车型在声响结构上城市利用的位置。

  两侧后门下方设置了2枚5.25英寸的中低音扬声器,用以提拔后排乘客的倾听体验。

  外行李厢的备胎仓里设置了一个低音箱,里面有2枚5.25英寸的低音扬声器,在更高效地传送低音部门的同时,造型设想走的也是吸引年轻人的路线。

  别的,整套BOES声响系统采用一台7通道的新款功放,每枚扬声器都有零丁的功放通道,能够让调音师有更大的调音空间,把车上各个位置的扬声器和车内声学情况全体地融合在一路。

  在选择扬声器安插位置的时候,一个朝向的角度变化,一毫米距离的增减,城市对音场结果形成影响。BOSE与日产的工程师通过不竭的验证和切磋,并现实频频丈量奇骏的内饰情况,连系车辆的尺寸与利用场所,寻求安插与内饰的最贴合方案,在不影响整车造型的前提下,最好地阐扬硬件的能力。

  无告白读全文

  第01页:

  BOSE声响结构

  第02页:

  现实倾听结果及多媒体体验

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  还不晓得怎样用

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