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半个世纪的震撼 揭秘BOSE汽车音响技术
发表日期:2019-04-06 21:11| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:我相信良多伴侣都看过我们的汽车声响测试栏目,声响可能对于大大都人来说也许不是那么主要的设置装备摆设,但具有一套好的声响系统不只能取悦你的耳朵更能让你享受音乐所带来的愉悦。前几期我们为大师测试过几辆配备了BOSE声响的车型,因为设置装备摆设和车

  我相信良多伴侣都看过我们的汽车声响测试栏目,声响可能对于大大都人来说也许不是那么主要的设置装备摆设,但具有一套好的声响系统不只能取悦你的耳朵更能让你享受音乐所带来的愉悦。前几期我们为大师测试过几辆配备了BOSE声响的车型,因为设置装备摆设和车型的分歧每款车型上的声响结果也不尽不异,那么BOSE声响的结果到底是若何发生的呢?这又需要什么样的手艺才能实现呢?但愿下面的文章会给你一个对劲的谜底。

  说到BOSE声响,这是一个大大都人都不会感应目生的声响品牌。从1964年创立至今已有整整50年的汗青,回首这半个世纪的汗青,BOSE公司在声响方面研发了多项引认为豪的手艺。

  1929 年出生的 Amar G.Bose先生在美国麻省理工学院(MIT)取得电子工程博士学位之后,在该校任教了两年,1964 年他买了一对声响,很失望,决定本人DIY,于是开办了 BOSE 这间专注于声响手艺的公司,并以扬声器、降噪手艺以及汽车声响系统手艺闻名。BOSE 声响创始人Amar G. Bose于2013年 7 月 12 日归天,享年83岁。

  BOSE先生的终身都奉献给了本人热爱的事业,同时他也改变了良多人的糊口。在2011 年时他将 BOSE 的大部份股权捐赠给MIT,后者每年能够从权股中取得资金去支撑讲授和研究。不管大师对BOSE 公司的声响手艺评价是若何,就让我们对他本人对声响界的贡献、讲授及研究的无私致敬吧。

  关于汽车声响方面,早在1982年BOSE公司初次和通用汽车合作,为其凯迪拉克车型开辟汽车声响系统。此后,BOSE还为奥迪英菲尼迪保时捷日产等车型开辟汽车声响系统,能够说在汽车声响方面BOSE公司有着极其丰硕的经验。

  作为世界上最早的扬声器出产商之一,BOSE已为消费者缔造了不可胜数的立异产物和科技发现专利,并屡获殊荣。现在,无论是在家里、车上,仍是在旅途中或公共场合,BOSE产物无疑已成为潮水和时髦的一种标记。

  BOSE公司专注声响曾经跨越半个世纪,无论在小我声响范畴仍是在汽车声响都有着浩繁令人奖饰的手艺,下面我们就给列位解析下BOSE最新的声响手艺。

  扬声器的工作道理是把电信号改变成声信号。在布局方面也很简单,次要由磁体、线圈以及纸盆这三部门构成。那它是怎样发出声音的呢?由音频电能通过电磁效应,使纸盆或膜片震动同时与四周的空气发生共振发出声音,声音的大小其实是通过改变电流大小,而纸盆则是起到放高声音的感化。

  这是BOSE公司的一项新的研究功效,而且他们曾经把它使用在新SoundLinkMini蓝牙扬声器上了。这种手艺的益处是能够让体积较小的扬声器,发生浑朴且丰满的低音结果,而且营建出更宽广的音域。这项手艺除了使用在小我声响系统外,还配备在红旗L9和L7车型上。

  什么是“近场扬声器”?简单来说就是离人耳很是近的扬声器的声学特征研究。这项研究初次使用于贸易产物Auditioner电脑语音模仿试听系统中。之后苹果公司于1997年请求BOSE公司为Mac电脑20周年留念版定制声响系统时。

  BOSE将这项手艺使用在汽车方面,把扬声器安设于前排座椅头枕两侧或者肩部两侧,为前排乘客营建出特有的声场。目前,凯迪拉克XTS英菲尼迪Q70L英菲尼迪Q60等多款车型均配备了肩部或头枕扬声器。

  这是BOSE的典范立异手艺之一,操纵安装在车内的麦克风监测车内的乐音程度,并主动调理被乐音笼盖部门的音乐的音量,以弥补汽车外行驶中所发生的乐音以及来自汽车外部的情况乐音带来的影响。

  那时,BOSE正在为1984款Corvette车型量身定制声响系统。其时所有的声响系统都是模仿声响,没有任何数字信号处置手艺。但BOSE缔造了一块完全的模仿电路组以监测车内的乐音程度,并主动对声响的音量、腔调做出调整。但因为这块模仿电路组体型复杂且复杂,最终没有在1984款Corvette中实现。直到1997年,数字信号处置手艺已变得足够强大且运转成本也已大大降低,乐音弥补手艺才得以普遍使用于汽车声响系统中。

  BOSE不只在小我声响、家庭声响范畴有着良多优良的产物,在汽车声响系统方面有着同样的手艺与科技。好比BOSE为奥迪Q3量身定制的5.1环抱声声响系统,我们现实倾听了这套声响系统。

  这套声响系统共有14只高机能扬声器,均采用了轻质高机能的钕磁铁,这种磁铁不只降低了声响系统的总分量还削减了占用的空间而不会牺牲它的声学机能。更让人意想不到的是,为Q3定制的低音箱安装在后备箱备胎中,如许既能少占用车内利用空间又确保了整套声响系统的低音表示。

  BOSE为前排座椅出格设想了先辈的三分频扬声器结构,即高、中、低频次别离由分歧的扬声器笼盖,这一精细的扬声器结构能传送清晰的高音、富有穿透力的中音以及深厚的低音,即便当音量达到最大时,声音也不会失真。

  借助CenterPoint 2 信号将每个声道音频信号传送给出格选择的扬声器组合,为车内任何位置营建360的环抱声场。高中低音由分歧的扬声器笼盖,声场令人有种设身处地的感受,三个频次的声音都很是丰满,不会让人感应生硬。

  除了奥迪之外,英菲尼迪也与BOSE公司有着普遍的合作。其实他们早在1989年就成立了合作关系,时至今日英菲尼迪全系车型都配备了BOSE声响系统。新一代Studio on Wheels声响系统则率先使用在了,上。

  其实这套声响系统最主要的部门是高级声场定位手艺。这项手艺的特点就是还原实在的声场结果,打个例如来说就是人声居于两头位置,乐器的声音居于摆布两侧,就比如在音乐节现场听歌一样。再共同数字信号处置以及定制平衡手艺的共同下,让高级声场定位手艺阐扬出兼具宽广声场和精确声像的结果。

  相信大师在看过这篇文章后,对BOSE声响的手艺有了必然的领会。其其实科技日益成长的今天,汽车声响以及小我声响都有了长足的前进,BOSE声响公司也在不竭的成长。BOSE先生不只改变了汽车声响,同时也改变了我们的糊口,让汽车这种特殊的私密空间获得了更好的操纵,给我们的用车糊口带来了更多乐趣。

  爱卡测试BOSE声响回首

  英菲尼迪Q50

  英菲尼迪Q50

  英菲尼迪Q50

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